自転車のテールライトは点滅でいい?

自転車のテールライト（リアライト／尾灯）のルールについて、以下の疑問があったので調べてみました。

道路交通法の改正(2015/6/1施行)後、
自転車の取り締まりが厳しくなっているので、
参考になれば幸いです。

 

自転車のフロントライト（前照灯）のルールについてはこちらをどうぞ↓
→自転車のフロントライトは明るさに注意！点滅は無灯火？

 

 

ルール上、テールライト（リアライト）は必要？

「テールライトは点滅がダメなのかどうか」を確かめるために、
まず、「そもそもテールライトが必要なのかどうか」について調べてみました。

ルール上、テールライトが必要なければ、点滅でも点灯でもどっちでも良いはずなので。

 

道路交通法（第63条の9第2項）には次のように定められています。

（参照：電子政府の総合窓口（e-Gov）道路交通法）

 

要するに、
反射器材（リフレクター）があればいいんです。

 

ただし「反射器材」の適合基準として
視認性と「橙色又は赤色」が定められています。

（道路交通法施行規則第9条の4）
（参照：電子政府の総合窓口（e-Gov）道路交通法施行規則）

 

ホームセンターで売っている安価なママチャリには、テールライトは無いですが赤い反射器材はついています。このルールに従っているのですね。

 

では、クロスバイクやロードバイクはどうでしょうか？

完成車には反射器材が装着されているのですが、取り外しが簡単なので外すことがあります。

特にロードバイクでは、見た目や軽量化のために外すことが多いと思います（私もその一人ですが）。

またロードバイクでは、フレームとホイール、部品（コンポ等）を別々に買って組み立てる場合がありますが、反射器材をわざわざ買って取りつける方は少ないと思います。

なので、反射器材を装着していないロードバイクは結構多いです。

また、「夜は走らないので」という理由でテールライトを装着しない方もいます。

ですが、何かの理由で帰りが遅くなったのでしょうか、夜間、テールライト無しで走っているロードバイクをよく見かけます。

このとき、「反射器材」（リフレクター）が無かったら違反です。

 

まとめると

なので、
「反射器材（赤いリフレクター）」をつけていない場合は、次に説明するテールライト（リアライト）のルールに注意してください。

 

テールライト（リアライト）のルールは？ 点滅で大丈夫？　明るさは？

道路交通法（第52条第1項）には車両等の灯火について次のように定められています。

（参照：電子政府の総合窓口（e-Gov）道路交通法）

 

夜間以外でも
トンネルの中や濃霧等で視界が悪い暗い場所では
「灯火」をつけなければいけません。

（道路交通法施行令第19条）
（参照：電子政府の総合窓口（e-Gov）道路交通法施行令）

 

そして「灯火」としての「尾灯」の条件は
各都道府県でルールが決まっています。

東京都のルールにおける「尾灯」は次の通りです。
（東京都道路交通規則第9条第1項2号）

私が住んでいる神奈川県のルールも同様です（「容易に」があるので少し厳しめですが）。
（神奈川県道路交通法施行規則第8第1項第2号）

東京都のルールでは、
「点灯」と明記されているので、
テールライトの点滅はダメ
（反射器材がないとき）
ということになります。

この東京都のルールに従っておけば大丈夫でしょう。

気になる方は、お住まいの各都道府県のルールをご確認ください。

各都道府県のホームページの
サイト内検索により、
「法規（集）」や「例規（集）」で見つけることができます。

法規（集）や例規（集）の中の
「警察」編の
「交通」章または「道路交通」章に記載があります。

 

株式会社キャットアイのホームページにも以下の記載があります。

リアリフレクター（赤色）が付いていない自転車の場合、夜間走行時は点灯でお使いください。道交法上、点滅は補助灯としての使用に限定し、リアリフレクター（赤色）と併用してください。

引用元: キャットアイのホームページの製品情報

テールライトの明るさ（光度）については、有名メーカーの明るめの製品を選んでおけば安心です（後で製品を紹介します）。

 

まとめると

「点滅」の方が目立つし電池も長持ちするので良いのですが、
反射器材（赤のリフレクター）が無い時の「点滅」はルール違反になるので注意してください。

 

「点滅」させたいときは、
「反射器材（赤のリフレクター）をとりつける」か、
「テールライトを２つ付けて一方を点灯」して下さいね。

 

私は　以前、ロングライトで帰りが遅くなった時に、テールライトの電池切れに気づかずに走行していたことがあります。

コンビニで休憩した時に気づいたのですが、そのとき反射器材を付けていなかったので、道路交通法改正後の今であればルール違反で捕まります。

というより追突事故が怖いですよね。

なので、それ以降、帰りが遅くなるときは、テールライトを２灯にすることにしています。

 

明るいテールライト（リアライト）はどれがいい？

ご参考までにキャットアイの製品をいくつか挙げておきます。

1つ目は、リアライト選びで迷ったらコレといえる製品です。安くても十分に明るいです。電池式です。息子がクロスバイクに使っています↓

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→キャットアイ(CAT EYE) テールライト OMNI5 TL-LD155-R

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→キャットアイ(CAT EYE) TL-LD155-R オムニ5 テールライト TL-LD155-R

 

防水性と耐久性、長時間の点灯が必要ならこの製品です。ロングライドや200km以上のブルベにも最適です。電池式です↓

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→キャットアイ(CAT EYE) テールライト タイト TIGHT TL-LD180

楽天にもあります↓
→キャットアイ リアライト TL-LD180-R TIGHT テールライト 自転車 ライト ブラケット付属 防水

 

デイタイムライト（昼間の点灯）にも使える明るい製品もあります。USB充電式なのでスリムで、ゴムバンド式です↓

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→ラピッドエックス（RAPID-X）

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→キャットアイ TL-LD700-R RAPID X LEDライト リア用 ラピッド エックス 自転車 ライト usb 充電 bebike

 

小型で軽いのがいいならこれが良いです（USB充電式）。ロードバイクに最適です↓

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→キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト RAPID mini テールライト TL-LD635-R

楽天にもあります↓
→CATEYE キャットアイ TL-LD635-R RAPID mini ラピッドミニ リアライト 後用 テールライト バックライト 自転車の九蔵

ルールのためだけでなく、安全のために

ルールでは、反射器材（赤のリフレクター）をつけていれば、テールライト（リアライト）は必要ありません。

ですが、後方からくる自動車へアピールするために、テールライト（リアライト）はとても大切です。

自転車の事故において、
後方からの追突事故は突出して致死率が高い
という報告があります。
（参照：イタルダ・インフォメーション、No.88, 2011,April, （財）交通事故総合分析センター）

また夜間の走行に限らず、
トンネルの中や、夕方、雨天、霧などで見通しが悪いときは、追突事故の危険性が高まります。

 

後ろからの追突は自分では避けようがなく、
後方からくる自動車のドライバーにアピールして気づいてもらうしかありません。

テールライト（リアライト）は命を預ける大切なパーツとして装着しておきましょう！

 

 

フロントライトのルールの記事はこちらです↓
→フロントライトは明るさに注意！点滅は無灯火？

 

自転車の交差点でのルールを確認しておきましょう↓
→自転車は車道?!交差点でのルールと注意点