クロスバイクとロードバイクはどっちがいい？初めてのスポーツ自転車の選び方

スポーツ自転車が欲しいけど、
クロスバイクかロードバイクか
どっちを買ったらよいか迷っていませんか。

クロスバイクなら5万円くらいから、
ロードバイクは入門用でも10万円はするので
失敗はできませんよね。

なので、この記事では、
後悔しない判断基準について書いてみました。

 

私は先にクロスバイクを買って
その後、ロードバイクが欲しくなり、
ロードバイクを２台も買ってしまいました。
（さらにもう一台欲しくなっています）

なので、
「クロスバイクを買ったらロードバイクが欲しくなるから、ロードバイクがいいよ」
と、ロードバイクをすすめるところですが、

迷っているならクロスバイクをおすすめします。

その理由を書いてみたので、参考にしていただければ幸いです。

 

 

今この時点で欲しいかどうか

当たり前のことを書くようですが、
ロードバイクを買って後悔しない人は
今この時点でロードバイクが欲しい人です。

ロードバイクが欲しい人にとって、
クロスバイクは選択肢にありません。
（「どのロードバイクにするか」で迷います）

あなたは
ロードバイクが欲しくて欲しくてたまらないですか？

 

ちなみに、
私は、ロードバイクが欲しくなってからは
枕もとにロードバイクのカタログや雑誌を何冊もおいて、
毎晩、どのロードバイクがいいのか悩みながら（楽しみながら）眠っていました。

 

もし、次のような理由で
ロードバイクにしようかな、
と思っているならヤメた方がよいです。

確かに、ロードバイクの方が走行性能がよいといえます。

私のように、
クロスバイクを買った後にロードバイクが欲しくなることもあります。

ですが、
そのような理由でロードバイクにしようと思っているならヤメた方がよいです。

「欲しい！」「乗りたい！」
という気持ちがないまま買ったロードバイクは、
以下の点で苦痛なだけの自転車になってしまいます。

上記は、
ロードバイク初心者が最初に直面する悩みの例です。
（クロスバイクに対するロードバイクのデメリットといえます）

ですが、
ロードバイクが欲しくて買った人は
これらはあまり苦になりません。

 

自転車本来の走行性能を比較すると
ロードバイクが優れているので、
結局は「ロードバイクの方が良い」ということになります。

お店にとっても
お客さんが欲しいといえば止めることはしないです。

単に性能が良いからとか、
後で欲しくなるからとかいう理由だけで
ロードバイクを買ってしまうと
上記のデメリットのせいで
ロードバイクに乗ることが苦痛になり、
結局乗らなくなってしまいます。

（私が住んでいるマンションの駐輪スペースには、
ホコリをかぶったロードバイクが数台おいたままになっています）

ロードバイクに乗りたくて買ったわけではないので当然の結果です。

 

ロードバイクとクロスバイクを
性能の優劣や
デメリットの有無で検討していると
本質的なことを見失ってしまいます。

大切なのは、
自分は今、スポーツ自転車で何がしたいかです。

 

ロードバイクを買う人はこんな人

例えば、以下のような方は
ロードバイクを買った後で「クロスバイクにしとけば良かった」なんて思いません。

これらの中にはクロスバイクでも可能なものもありますが、
どれも、ロードバイクでなければ、というものばかりです。

今この時点でロードバイクが欲しい人にとって、
乗り心地が悪いとか、
前傾姿勢が苦しいとか、
ドロップハンドルに抵抗があるとか、
ブレーキが操作しにくいとか、
お尻や手が痛くなるとか、
パンクが不安とか、
このようなデメリットは
ロードバイクを選ばない理由にはなりません。

その先にある目的や求めるもののために、
デメリットは課題として克服しようとします。
（その過程も楽しめてしまいます）

 

ちなみに、
ロードバイクにはまると、
周囲の人からは
金銭感覚がマヒしているように見えるのが、
問題と言えば問題です。
（私は、妻に内緒で10万円以上するホイールを買ってしまいました）

クロスバイクは日常生活ベースのスポーツ自転車

ロードバイクはスポーツ機材なので、
乗りこなすには、
スキル（技術）と体作り（筋力）が必要です。

ドロップハンドルと
ブレーキの扱いはもちろん、
きつい前傾姿勢、
両足のつかない高いサドルにも慣れる必要があります。

乗りこなせるまで
体のあちこちが痛くなったりします。

ロードバイクに本当に乗りたい人なら
練習や体作りは苦にならないのですが、
そうでない人にとっては、
ロードバイクに乗ること自体が苦行になります。

苦行になるか、ならないかは、
前に書いた通り、
ロードバイクを今の時点で欲しいかどうかで決まります。

 

一方、
クロスバイクは扱いやすいです。
ハンドリングも
ブレーキも
乗ったときの姿勢も楽です。

通学や通勤、街乗りはもちろん、
ダイエットや健康のためにも使えます。
コンビニへのチョットした買い物もOKです。

ママチャリと比べれば
スピードは出るし、
坂も楽に登れるし、
ずっと遠くへ行けるので、
日常の行動範囲が広がります。

値段も5万円くらいからあり、
入門車でも10万円するロードバイクの半額以下なので
盗難や傷をあまり気にしないで気軽に乗れます。
（とはいっても1万円のママチャリが5台買えますが）

なので、
スポーツ自転車を
日常生活ベースに考える方は
クロスバイクが良いです。

 

これに対して日常とは関係なく、
というより
日常から飛び出したいならロードバイクです。

ロードバイクは違う世界へ連れていってくれますよ。

クロスバイクを買った後にロードバイクが欲しくなっても大丈夫！

ロードバイクはとても魅力的な乗り物なので、
どうしても気になると思います。

ですが、前に書いた通り、
今現在迷っているようなら
クロスバイクを先に買った方がよいです。

先にロードバイクを買って乗らなくなって
結局、クロスバイクを買うことになる方が問題です。

ロードバイクに乗っていた間は苦行でしかなく、
乗らなくなったロードバイクに使った10万円以上が全くムダになります。

苦行の思い出と10万円以上の損失だけが残ります。

 

一方、
クロスバイクを買ってロードバイクが欲しくなったら、
5万円がムダになるかといったら、そんなことはありません。

クロスバイクに乗っている間は
苦行でも何でもなく
楽しい自転車ライフを送ることができます。

そもそも
クロスバイクが楽しめなければ
ロードバイクが欲しくなることはありません。

また
クロスバイクに乗っている期間は
ロードバイクに乗るための準備期間になります。

ママチャリからいきなりロードバイクに乗るより、
クロスバイクからロードバイクへはスムーズに移行することができます。

 

また、
ロードバイクを買った後のクロスバイクは、セカンドバイクとして利用価値があります。

普段の街乗りにはクロスバイクを使って、
休日のロングライドはロードバイクに乗るといった使い分けができます。

駅の駐輪場や
ショッピングセンターの駐輪場に
10万以上もするロードバイクを置くなんて
盗難がこわくてできません。

それに
隣の自転車が倒れてきて傷がついたらショックです。

なによりも
カーボン製のフォークやフレームが破損でもしたら大変です。

なので
ロードバイクを乗り続けている方の中には
セカンドバイクとしてクロスバイクが欲しくなる方もいます。

 

ちなみに私は、
最寄り駅までの通勤と街乗りにクロスバイクを使い、
休日のロングライドや輪行にはロードバイクを使っています。

私は、クロスバイクを買った後に
ロードバイクが欲しくなったのですが、
最初からロードバイクを買っておけばよかったなんて思ったことはありません。

ロードバイクに乗るまでの期間は
日常の移動手段として
健康のためのスポーツ機材として
休日のサイクリング用の自転車として、

そして、
ロードバイクが欲しくなってからは
ロードバイクに乗るための練習機材として
とても役立ちました。

サイドスタンドを外し、
細めのタイヤに交換し、
シューズを固定できる
ビンディングペダルに交換して専用シューズを履き、
サドルを高くして、
ハンドルの位置を下げて（ステムを逆にして）前傾を強め、
「いつかはロードバイク」
と思いながらお金が貯まるまでクロスバイクに乗っていました。

 

おわりに

クロスバイクとロードバイク、
迷っているならクロスバイクがよい、
というのが私の意見です。

クロスバイクを買って
ロードバイクが欲しくなった者の意見の1つとして参考にしてみてください。

 

ちなみに、ここ数年、
電動アシスト自転車をどこでも見かけるようになりました。
クロスバイクタイプやロードバイクタイプの電動アシスト自転車も販売されています。

こういうのが気になる方は
クロスバイクより先に
ロードバイクを買ってはいけません。

実は私も当時、
ヤマハのスポーツタイプの
電動アシスト自転車が気になっていました。

いま思えば、買わなくてよかったです。

電動アシスト自転車に20万円近くも払うなら
その半額以下の10万円あれば
入門用ロードバイクに負けない高性能なクロスバイクが買えます。

 

とはいっても
クロスバイクに10万円も払えないと思うので、
まずは
5万円くらいのクロスバイクを買って実際に乗ってみてください。

１～２年、しっかり乗り込んでから
ロードバイクが欲しくなるかどうかで判断すると良いですよ。

 

この記事がお役に立てれば幸いです。

 

---

 

2018年モデルですが、クロスバイクについては、
４つの価格帯にまとめてジャイアントと比較してみました↓

 

もし、ロードバイクが欲しくなったら、
このくらいのスペックからスタートすると間違いなくはまります↓
→初めてのロードバイク選び！エモンダALRを基準に考えてみた

 

ロードバイクを買うことになったら、この記事も参考にしてみてください↓
→ロードバイクの選び方！購入までの３つのステップ